The Green Community – Når vi deler elbiler sammen

Hvad vil det sige at være delebilist hos GreenMobility? Hvor langt er man villig til at gå for at tage en elbil? Og dropper man helt at købe sin egen bil, forbi man har adgang til hundredvis af 100% elektriske bybiler?

I vores seneste brugerundersøgelse har vi lært vores kære brugere endnu bedre at kende, er blevet skarpere på hvad der motiverer dem til at køre grønt og på, på hvilke områder vi kan gøre det bedre. Tak for al den gode feedback!

Vores brugere er delebilister og de grønneste af slagsen. Sammen deler de vores 100% elektriske biler; for nemt at komme rundt i byen, for at køre til fest og blot efterlade bilen på gaden, for at handle ind, for køre på arbejde, for at besøge familie og venner, for at mindske støj og forurening i byerne og for en fælles grønnere fremtid.

Men hvad vil det sige at være delebilist? Og hvori ligger motivationen i at være grøn delebilist?

4 ud af 5
er glade for vores service. Det er en stigning fra 4 til 4,5 i løbet af 2 år
91%
har fortalt venner og familie om GreenMobility. Det er vi meget glade for
70%
vælger GreenMobility, fordi det er smart, grønt og billigt

Frihed og færre faste omkostninger

Følelsen af frihed ligger ofte i de valg, vi træffer. Vil vi være husejere, storforbrugere af fast fashion eller eje vores egen bil? Eller vil vi i stedet låne, leje og streame os til uendelige oplevelser og ting?

For mange af delebilisterne hos GreenMobility ligger friheden i at have færre faste omkostninger, eksempelvis de omkostninger, der kan være ved at eje en bil.

"

“Det bedste ved GreenMobility er at det er nemt, tilgængeligt og at jeg kan køre bil uden selv at have ansvaret for en bil” – GreenMobility bruger, 2021.

En del af fordelen ved at leje en elbil gennem GreenMobility er ifølge brugerne blandt andet, at man kun betaler for den pris, man bruger bilen. Samtidig slipper man for det ansvar det følger med, når man selv ejer en bil, og man slipper for at betale for forsikring, strøm og vedligeholdelse, som normalt kan være en del af omkostningerne ved at eje en bil.

Et grønt community

Når klimaudfordringerne øges, kan vi finde sammen om at gøre en forskel ved at dele, i stedet for at eje og købe nyt.

Vi kan dele og genbruge tøj, dele elektronik, leje vores hjem ud og dele det med andre, når vi rejser. Og vi kan dele biler.

Hos GreenMobility deler brugerne elbiler mellem sig, ofte i stedet for selv at eje, i stedet for bil nr. 2 eller som supplement til offentlig transport eller cykel.

For flere kan det skabe en følelse af fællesskab med ens med-delebilister, når man er sammen om at gøre noget godt for miljøet.

"

“Der er en fællesskabsfølelse, når jeg ser andre GreenMobility biler på vejene” – GreenMobility bruger, 2021.

Hos GreenMobility har vi netop rundet 120.000 brugere. Vores brugere tæller alle aldre, lige fra de 18-årige med nyerhvervet kørekort til de ældste på 93 år. Alle er de fælles om mindst en ting på trods af vidt forskellige ståsteder og omstændigheder i livet: at de alle sammen gør noget godt for klimaet ved at vælge elbilen fremfor benzin- eller dieselbilen.

"

“Dejligt grønt transportalternativ, der løser et behov min familie ofte har” – GreenMobility bruger, 2021.

For mange af vores brugere er miljø og bæredygtighed en motivation for at bruge vores delebilskoncept. Endda i så høj grad, at hele 73% er villige til at gå lidt længere for at tage en elbil fremfor en diesel-/benzinbil.

Ligeledes har hele 91% fortalt venner og familie om GreenMobility.

73%
er villige til at gå lidt længere for at tage en elbil fremfor en diesel-/benzinbil
45%
har eller vil i fremtiden undlade at købe en bil, fordi de kan bruge GreenMobility
61%
vælger ofte GreenMobility, fordi der oftere er en bil tæt på

Færre private biler og mindre trængsel i byerne

Over halvdelen af verdens befolkning bor i byområder, og frem mod 2050 forventes det, at to tredjedele af verdens befolkning vil bo i byer. Tænk hvis vi skulle gøre plads til endnu flere private biler, end dem der allerede er i byerne?

110 eksperter mener, at delebiler i 2030 kan erstatte omkring 40% af alle private biler. Samtidig har over 35 europæiske byer forhåndsgodkendt GreenMobility og vores delebilsløsning for at fremme CO2-neutralitet, forbedre bymiljøet og reducere private biler i byerne.

"

“Lige nu er der ca. 130.000 private biler i København, som holder stille 95% af tiden. Samtidig optager gadeparkering 12% af Københavns areal. Når vi deler bilerne mellem os, kan vi frigøre mere plads i byerne” – Thomas Heltborg Juul, CEO hos GreenMobility.

Når vi vælger at køre elbil fremfor benzin- eller dieselbil, kan vi også spare miljøet for store mængder CO2. På en gennemsnitlig køretur på ca 7,7 km i en GreenMobility elbil er vores brugere med til at spare miljøet for 912g CO2, hvilket svarer til klimaaftrykket ved produktionen af en liter skummetmælk eller 3 kopper sort kaffe. Samlet set har GreenMobilitys brugere netop rundet 2000 tons sparet CO2.

GreenMobility eller egen bil?

For godt halvdelen af de adspurgte delebilister har brugen af GreenMobility haft effekt på, at de har udskudt eller undladt at købe egen bil. Hele 45% har svaret, at de allerede har eller i fremtiden vil undlade at købe en bil, fordi de kan bruge GreenMobility.

En lignende tendens ses i Københavns Kommunes Analyse af forskellige typer delebilisme og deres effekter i København fra 2021, hvor 41% svarer, at muligheden for at dele biler uden fast stamplads, som GreenMobilitys ordning, i høj grad har haft indflydelse på at de har udskudt eller undladt at købe bil.

"

“Skal vores service virkelig batte, skal vi have folk til at undlade at købe egen bil, fordi de kan benytte vores og andre bæredygtige transportmuligheder. Og det ser ud til at vores løsning har indflydelse på, at flere underlader at købe egen bil i dag og i fremtiden” – Thomas Heltborg Juul, CEO hos GreenMobility.

Delevenlige elbiler vinder frem i Europa. Hos GreenMobility ser vi frem til at være frontløbere på at tilbyde et bæredygtige delebilskoncept i endnu flere europæiske by fremadrettet.