FNs verdensmål – hvilken indsats gør vi?

Er de egentlig så grønne, som de påstår? Hvad er deres biler lavet af? Og hvor meget CO2 er vi med til at spare, når vi kører “Green” og claimer den bæredygtige livsstil? Få svaret når vi kommer omkring, hvordan GreenMobility arbejder for flere af FNs verdensmål.

GreenMobilitys forretning indebærer først og fremmest en indsats for mere bæredygtige byer, mindre forurening og mindre støj. Vi arbejder for flere af FNs verdensmål og er godt på vej, men vi kan sagtens gøre det bedre endnu.

Vi har beskrevet vores indsats for tre af FNs verdensmål i en letforståeligt sprog uden at overkomplicere, hvordan du, når du kører en gennemsnitlig tur på 7,7 km i en af vores elbiler, sparer mængden af CO2 svarende til 3 kopper sort kaffe og polstres i en bobble af genbrugsplastik. For sidstnævnte lyder ikke så rart – men det er det; både for byen, klimaet og de fremtidige generationer.

Flere delebiler, færre privatejet

Verdensmål 11 – Bæredygtige byer og lokalsamfund

Mindre støj, færre biler og mindre forurening i byerne. Det lyder som en utopi. Og det er det næsten også, men på knap fem år er vi allerede kommet langt. Med vores flåde af 958 elbiler i fem byer i Europa gør vi en vigtig indsats i retningen mod at skabe mere bæredygtige byer. Og det er netop hvad FNs 11. verdensmål går ud på.

Over halvdelen af verdens befolkning bor i byområder og frem mod 2050 forventes det, at to tredjedele af verdens befolkning vil bo i byer. Vores mobilitetsløsning gør det muligt at have bil, endda en bæredygtig én, helt uden selv at skulle bøvle med omkostningerne ved selv at eje en bil. Det reducerer antallet af private biler på vejene, hvilket er en stor gevinst, når der fremadrettet kun bliver flere mennesker i verdens byer.

Ved at skabe et bæredygtigt delebilskoncept, hvor man gennem en app finder den nærmeste elbil på gaden, kører og f.eks. parkerer i den anden ende af byen, gør vi bæredygtig transport tilgængelig for alle (i hvert fald alle over 18 der har kørekort).

Og flere delebiler giver et mindsket klimaaftryk. På en gennemsnitlig køretur på ca 7,7 km i GreenMobilitys bil sparer du miljøet for 912g CO2, hvilket svarer til klimaaftrykket ved produktionen af en liter skummetmælk eller 3 kopper sort kaffe1. Samlet set har GreenMobilitys brugere sparet over 1.600.000 kilo CO2.

Elbiler af genbrugsplast og genanvendelige materialer

Verdensmål 12 – Ansvarligt forbrug og produktion

Vi reducerer vores aftryk på naturen ved at ændre på den måde, vi producerer og forbruger. Og bæredygtigt forbrug og produktion er netop hvad FNs 12. verdensmål handler om. For at leve op til målet samarbejder vi med bæredygtige leverandører, eksempelvis Renault, der har leveret vores flåde af elbiler, som du kan finde rundt omkring i blandt andet København og Aarhus.

Det kan måske ikke ses med det blotte øje, men når du kører rundt i vores elbiler, er det genbrugt plastik og genanvendelige materialer, der værner dig mod fugleklatter, regn osv. Vores biler af mærket Renault Zoe er produceret af 90% genanvendeligt materiale, heraf to typer genbrugt plastik. Ligeledes er de indvendige tekstiler lavet af 100% genanvendelige materialer. Og så er støjniveauet fra bilerne dejligt lavt.

Vedvarende energikilder og grøn strøm

Verdensmål 13 – Klimaindsats

I Danmark stammer en tredjedel af CO2-udledning fra transport, og i København stammer næsten halvdelen af luftforureningen med det sundhedsskadelige kvælstofdioxid (NO2) fra trafik og tomgang2. Luftforurening er et ofte overset problem, og hvert år dør over fem gange så mange af luftforurening end af trafikuheld.

Vi kan skabe renere luft i byerne ved at ændre på den måde, vi tænker mobilitet og er vant til at færdes i vores byrum. Og dét er en af GreenMobilitys kerneområder for FNs 13. verdensmål: klimaindsats.

Vores flåde består udelukkende af elbiler, som kører på strøm fra vedvarende energikilder og som ikke udleder skadelige stoffer. De er med til reducerer CO2-udledningen med ca. 70% over bilens levetid3. Vores biler får el fra vores samarbejdspartnere E.ON, Natur-Energi og NRGi, hvor bilerne oplades med strøm fra danske vindmøller. Her er klimabelastningen langt mindre end ved benzin- og dieselbiler.

Vores klimaindsats indebærer også, at vi hele tiden er i dialog med beslutningstagere og stræber efter at uddanne og fremme vigtigheden af den grønne dagsorden og bæredygtige mobilitetsløsninger, både B2C, B2B og B2G.

 

https://agro.au.dk/fileadmin/user_upload/Mogensen_et_al_2016_Foedevarernes_klimaaftryk.pdf
2 https://www.kk.dk/luftforurening
3 https://www.eon.dk/om-e-on/ren-luft.html